के फैसले के बाद डेनिश शिपिंग कंपनी मार्सक को बदलने Algeciras (कैडिज़) द्वारा टैंजियर मेड (मोरक्को) आपके कॉल के पोर्ट के रूप में भारत और अमेरिका के बीच मार्गके प्रवक्ता अंडालूसिया का जुंटाकैरोलिना एस्पाना ने इस मंगलवार को सांचेज़ सरकार को हमारे देश से “कंपनियों की उड़ान” को समाप्त करने के लिए प्रोत्साहित किया है।
कंटेनर यातायात में विश्व के प्रमुख ऑपरेटरों में से एक, मेर्स्क द्वारा अफ्रीका की ओर इस बदलाव के बारे में पूछे जाने पर, परामर्शदाता ने स्पेन सरकार से “सभी उपकरणों” का उपयोग करने के लिए कहा। “कंपनियों की उड़ान रोकें”एक नीति जिसे अंडालूसी सरकार ने जुआनमा मोरेनो के साथ पहले ही “आंतरिक रूप से लागू” कर लिया है।
“हमने एक पारिस्थितिकी तंत्र बनाया है कानूनी निश्चितता, प्रशासनिक सरलीकरण, विश्वास, कर में कमी…यह सब कंपनियों के लिए एक महत्वपूर्ण आकर्षण है,” इस मंगलवार को आयोजित सरकारी परिषद के बाद प्रेस कॉन्फ्रेंस में अर्थव्यवस्था और वित्त मंत्री ने जोर दिया।
“हालाँकि, हमें गहराई में जाना चाहिए और ठीक-ठीक जानना चाहिए कि क्या वहाँ हुआ है कुछ अतिरिक्त समस्या इस कंपनी के साथ स्पेन सरकार की, ताकि यह हमारी भूमि के बाहर किसी अन्य बंदरगाह और किसी अन्य स्थान पर चली गई है,” उन्होंने कहा।
प्रवक्ता पार्षद ने अपनी इच्छा व्यक्त की है कि यह परिवर्तन “पहले से ही चल रही परियोजनाओं” को प्रभावित नहीं करता है जो बोर्ड के पास अन्य प्रांतों में हैं और उन्होंने सवाल किया है कि क्या मेर्सक “एक खोजेगा” मोरक्को में अधिक सुरक्षा यहाँ स्पेन की तुलना में. अर्थव्यवस्था और वित्त मंत्रालय ने इस मामले पर डेनिश कंपनी के साथ “सीधा संपर्क” नहीं किया है, जैसा कि कैरोलिना एस्पाना ने संकेत दिया है, जो नहीं जानती कि उद्योग मंत्रालय भी ऐसा करने में सक्षम है या नहीं।
Maersk का पुनःमार्गण इसके साथ मेल खाता है नई यूरोपीय दर कार्बन उत्सर्जन जो 1 दिसंबर को लागू हुआ और इससे अतिरिक्त लागत उत्पन्न हो सकती है प्रति जहाज 160,000 यूरो तकपरामर्श फर्म आईआरपी ईजीनियरिंग के एक अध्ययन के अनुसार। दक्षिणी यूरोप के बंदरगाह इसके परिणामस्वरूप वाणिज्यिक यातायात और ग्राहकों के विचलन के खतरे की चेतावनी देते रहे हैं नया कर बोझ यूरोपीय संघ के जहाजों से उत्सर्जन के लिए।
मेर्स्क से वे बताते हैं कि विभिन्न सेवाओं और कॉल के बंदरगाहों में परिवर्तन शिपिंग कंपनियों के लिए “सामान्य” हैं और अल्जेसिरस से टैंजियर तक की छलांग का परिणाम है इस दर पर “असाधारण वाणिज्यिक निर्णय”।और हाँ पूर्वी और उत्तरी अमेरिका के बीच अपने मार्ग पर समय को पाँच दिन कम करने के लिए – वर्तमान पारगमन 46 दिन है -।
अटकलों से बचने के लिए, शिपिंग कंपनी ने “क्षेत्रीय पहलों को बढ़ावा देने” के लिए अपना समर्थन दिखाया है पारिस्थितिक परिवर्तन की समुद्री परिवहन», जिसमें यह नया ईयू कर शामिल है “जो जीवाश्म और हरित ईंधन के बीच मूल्य अंतर को कम करने में योगदान देता है”।
मार्सक ने यह भी नोट किया है कि एपीएम टर्मिनल्स “व्यावसायिकता और अनुभव की अत्यधिक सराहना करता है”। अलगेसीरास का बंदरगाहजहां इसका एक टर्मिनल है, साथ ही इसके परिणाम “इसके नेटवर्क में एक प्रमुख ट्रांसशिपमेंट केंद्र के रूप में हैं।”
बहुराष्ट्रीय सूत्रों ने संकेत दिया है कि एमईसीएल सेवा, जो भारत, पाकिस्तान और मध्य पूर्व को संयुक्त राज्य अमेरिका के पूर्वी तट से जोड़ती है, मुंद्रा (भारत) में एक स्टॉपओवर जोड़ेगी और अमेरिका से वापसी पर अलगेसीरास में ऐसा करना बंद कर देगी। , इसलिए कैडिज़ गोदी को एक गंभीर झटका लगा है नियंत्रण के लिए जलडमरूमध्य में संघर्ष अटलांटिक और भूमध्य सागर के बीच का दरवाज़ा।