की सुविधाओं पर बेटा तूसपाल्मा के बाहरी इलाके में, जहां बाद में नष्ट हो जाने वाली नावें संग्रहीत की जाती हैं, वहां एक है वह इमारत जो आप्रवासियों का स्वागत करती है बेलिएरिक राजधानी में अवैध रूप से पहुंचे। वो वहां थे अधिकतम तीन दिन. उस अवधि के दौरान, पुलिस एक दस्तावेज़ तैयार करती है जो उन्हें प्रसारित करने की अनुमति देगा पूरी आज़ादी के साथ के लिए यूरोपीय संघ दौरान 15 दिन.
उस दौरान पुलिस उन्हें गिरफ्तार नहीं कर सकती. उन तारीखों पर वे भाग जाएंगे, कुछ वहीं रहेंगे जहां वे पहले से हैं और अन्य जब तक संभव हो उतने किलोमीटर की यात्रा करेंगे जब तक कि वे एक निश्चित स्थान पर बस न जाएं। बड़ी संख्या में अनियमित अप्रवासी जाना पसंद करते हैं फ्रांस के उत्तर की ओर बढ़ रहा है. जिस स्थान पर आप रहने का निर्णय लेते हैं वह आपका प्रारंभिक बिंदु होगा नया जीवन. लेकिन जब उनकी रिहाई के बाद 15 दिन बीत जाएंगे, तो उन्हें वैसा ही माना जाएगा गैरकानूनी.
यूरोप में नए जीवन की तलाश करने वाले आप्रवासी पश्चिमी भूमध्य सागर के अल्जीरियाई मार्ग को अपनाते हैं, जिसे माना जाता है यात्रा का सबसे खतरनाक क्षेत्र. जिन नावों में वे यात्रा करते हैं उनमें गैसोलीन के ड्रम लदे होते हैं। अनुमान है कि वे लगभग छह समुद्री मील यानी 5 मील प्रति घंटे की गति से यात्रा करते हैं और उन्हें पहुंचने में दो से तीन दिन लगते हैं।यह इस बात पर निर्भर करता है कि मौसम खराब है या नहीं। इस दौरान नाव पर यात्री बहुत कम खाते हैं। और नाव के अंदर, बिना किसी आवरण के, वे मुश्किल से आगे बढ़ सकते हैं। कई मौकों पर लगभग बीस यात्राएँ वहाँ जाने के लिए तैयार नाव पर सवार लोगों की संख्या केवल छह सवार.
सोन टूस बिल्डिंग एक बड़ी इमारत है जो सालों पुरानी है। इमारत के बगल में एक मनोरंजक क्षेत्र है जो ऊंची सलाखों से बंद है। सोन टूस सुविधाओं पर अभिगम नियंत्रण यह बहुत गहन है. की उपस्थिति सुरक्षा कैमरे बड़ी संख्या में यह दर्शाता है कि क्षेत्र कितना नियंत्रित है।
सोन टूस में ही, एक बड़ा बंद स्थान, जहां कार से घूमना वास्तव में सुविधाजनक है, फुटबॉल खेलने के लिए स्थानों के साथ एक मनोरंजक क्षेत्र भी है। के पास खेल अदालत ऐसी नावें हैं जिन्हें प्योर्टोस डी बैलेरेस ने अपने विनाश से एक कदम पहले संग्रहीत किया है। नावों के सामने एक बरामदा है जहाँ दर्जनों गाड़ियाँ खड़ी रहती हैं।
नष्ट की गई प्रत्येक नाव के लिए 611 यूरो
बेलिएरिक द्वीप समूह में बंदरगाह प्रबंधक, किको विलालोंगाने OKDIARIO को बताया कि वे अपने डोमेन पर आने वाली प्रत्येक नाव के साथ कैसे आगे बढ़ते हैं। वे नाव की मोटर का अधिकतम उपयोग करते हैं लेकिन उस नाव को नष्ट करने के लिए मजबूर होते हैं जो पहले अप्रवासियों को ले गई थी क्योंकि यह पर्यावरण संबंधी मामलों पर यूरोपीय नियमों का पालन नहीं करती है।
वे बने हैं फाइबरग्लास. और बंदरगाहों से उन्हें इसके विनाश के लिए अधिकृत कंपनी को परित्याग की घोषणा के बाद इसे ऑर्डर करने के लिए मजबूर किया जाता है। नष्ट की गई प्रत्येक नाव की कीमत 611 यूरो है, जिसमें हमें कर्मियों और रसद के संदर्भ में खर्च जोड़ना होगा।