यह इंजन ईंधन के रूप में पानी का उपयोग करता है

मोटर वाहन उद्योग ने हाल के दशकों में एक अभूतपूर्व परिवर्तन का अनुभव किया है, जिसे खोज के लिए प्रचारित किया गया है सतत विकल्प जीवाश्म ईंधन के लिए। हालांकि इलेक्ट्रिक वाहन उन्होंने इस क्रांति का नेतृत्व किया है, उनका डोमेन की उपस्थिति के साथ खतरे में हो सकता है हाइड्रोजन द्वारा खिलाया गया आंतरिक दहन इंजन। 2022 में, AVL Racetechएवीएल प्रतियोगिता प्रभाग ने एक इंजन प्रस्तुत किया जो हाइड्रोजन के साथ ईंधन के रूप में काम करता है और ए को शामिल करता है जल इंजेक्शन प्रणाली अपने प्रदर्शन में सुधार करने के लिए।

यह अग्रिम में एक महत्वपूर्ण मोड़ है प्रणोदन प्रणालियों का विकास और यह इलेक्ट्रिक कारों के लिए एक गंभीर प्रतिस्पर्धा उठाता है, परिवहन के भविष्य के लिए अधिक व्यवहार्य और पारिस्थितिक समाधान प्रदान करता है। ईंधन बैटरी के विपरीत, AVL RaceTech का आंतरिक हाइड्रोजन दहन इंजन दक्षता में सुधार करने के लिए मौजूदा तकनीक का लाभ उठाएं और प्रदूषक उत्सर्जन को कम करें। एक अनुकूलित डिजाइन और उत्कृष्ट प्रदर्शन के साथ, यह अभिनव प्रस्ताव को फिर से परिभाषित कर सकता है सतत गतिशीलता का भविष्य

हाइड्रोजन दहन में नया युग

2022 में इसकी प्रस्तुति के बाद से, AVL RaceTech द्वारा विकसित हाइड्रोजन इंजन इसने आंतरिक दहन इंजनों की धारणा में क्रांति ला दी है। पारंपरिक हाइड्रोजन इंजनों के विपरीत, जिनकी अक्षम दहन के कारण उनके कम प्रदर्शन के लिए आलोचना की गई है, यह प्रोटोटाइप उन सीमाओं को दूर करने में कामयाब रहा है, एक हासिल किया है 150 kW प्रदर्शन प्रति लीटर

दक्षता के इस स्तर को प्राप्त करने के लिए, AVL RaceTech इंजीनियरों ने शामिल किया इंजन प्रवेश में जल इंजेक्शन प्रणाली। यह तकनीक सुपरचार्जिंग दबाव को बढ़ाने और दहन कक्ष में तापमान को कम करने की अनुमति देती है, इस प्रकार समस्याओं को कम करने और इंजन परिचालन सुरक्षा में सुधार जैसी समस्याओं को कम करता है। इसके अलावा, इंजन डिज़ाइन वायु प्रबंधन को अनुकूलित करने और घटकों में यांत्रिक तनाव को कम करने के लिए उन्नत सिमुलेशन और तीन -महत्वपूर्ण प्रवाह गणनाओं पर आधारित है।

पॉल कपस, परियोजना निदेशकहाइड्रोजन इंजन के साथ प्रतिस्पर्धा के प्रदर्शन के स्तर तक पहुंचने की तकनीकी जटिलता पर जोर देता है। कापस के अनुसार, एक गैसोलीन इंजन और हाइड्रोजन में से एक के बीच समानता ईंधन सेल प्रौद्योगिकियों की तुलना में अनुकूलन अपेक्षाकृत सरल होने की अनुमति देती है, जो इसे एक आर्थिक और सुलभ विकल्प बनाता है।

विनिर्देश और इंजन प्रदर्शन

AVL Racetech द्वारा विकसित प्रोटोटाइप एक है आंतरिक हाइड्रोजन दहन इंजन दो लीटर जो 3,000 और 4,000 आरपीएम के बीच एक प्रभावशाली 500 एनएम मोटर टोक़ उत्पन्न करता है, स्टोइकोमेट्रिक दहन का उपयोग करता है, और 1 (लैम्ब्डा = 1) के वायु-ईंधन अनुपात को बनाए रखता है, इस प्रकार दक्षता, प्रदर्शन और उत्सर्जन के नियंत्रण के बीच एक इष्टतम संतुलन की गारंटी देता है।

इस इंजन की सबसे उत्कृष्ट विशेषताओं में से एक इसकी है डिस्चार्ज वाल्व टर्बोचार्जर के साथ सुपरचार्जर सिस्टमइंजन हवा की मांग को अनुकूलित करने और अधिक कुशल दहन की गारंटी देने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ग्राज़ में एवीएल मुख्यालय में किए गए परीक्षणों के दौरान, प्रोटोटाइप 6,500 आरपीएम पर 410 हॉर्सपावर (301.7 किलोवाट के बराबर) की अधिकतम शक्ति तक पहुंच गया, जो पारंपरिक गैसोलीन और डीजल इंजनों के लिए एक उच्च प्रदर्शन विकल्प के रूप में अपनी स्थिति को समेकित करता है।

हाइड्रोजन: भविष्य का ईंधन

हाइड्रोजन दहन इंजन के मुख्य लाभों में से एक उनकी क्षमता है मौजूदा बुनियादी ढांचे का लाभ उठाएंजो उद्योग में कट्टरपंथी परिवर्तनों की आवश्यकता के बिना इसके गोद लेने की सुविधा प्रदान करता है। इलेक्ट्रिक वाहनों के विपरीत, जो एक लोड और अधिक कुशल बैटरी विकास नेटवर्क पर निर्भर करते हैं, हाइड्रोजन इंजन तेजी से और कुशल आपूर्ति के लिए अनुकूलित सेवा स्टेशनों का उपयोग कर सकते हैं।

अलावा, ये इंजन लगभग उत्सर्जन उत्पन्न नहीं करते हैंचूंकि उनका एकमात्र बायप्रोडक्ट वाटर वाष्प है, जो उन्हें एक पर्यावरणीय विकल्प बनाता है। इलेक्ट्रिक वाहनों के विपरीत, हाइड्रोजन इंजन दक्षता से समझौता किए बिना समान प्रदर्शन प्रदान करते हैं। आगे देखते हुए, हाइड्रोजन प्रौद्योगिकी लंबे समय तक परिवहन और उद्योग जैसे क्षेत्रों को बदलने का वादा करती है, जो तुलना में तेज और अधिक टिकाऊ समाधान की पेशकश करती है।

जैसे -जैसे उद्योग आगे बढ़ता है, सवाल यह नहीं है कि हाइड्रोजन गतिशीलता के भविष्य का हिस्सा होगा, लेकिन कब और किस हद तक इसे बदल देगा वर्तमान प्रणोदन प्रणालियाँ। एवीएल रैसेटेक इंजन जैसे नवाचारों के साथ, भविष्य करीब और करीब लगता है। क्लीनर, कुशल और सुलभ परिवहन की संभावना कोने के चारों ओर है, और हाइड्रोजन इसे प्राप्त करने की कुंजी हो सकती है।

इसके उन्नत डिजाइन, उच्च प्रदर्शन और वर्तमान बुनियादी ढांचे के साथ एकीकृत करने की क्षमता के लिए धन्यवाद, AVL RaceTech का आंतरिक हाइड्रोजन दहन इंजन एक खोल सकता है परिवहन में नया युग। संक्षेप में, हाइड्रोजन एक व्यवहार्य विकल्प के रूप में उभर रहा है जो पर्यावरण के लिए दक्षता, प्रदर्शन और सम्मान को जोड़ती है। हाइड्रोजन दहन प्रौद्योगिकी उत्सर्जन, क्लीनर और अधिक टिकाऊ के बिना भविष्य के लिए एक संक्रमण की सुविधा प्रदान करती है।

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