फर्नांडो अलोंसो उन्होंने बहुत कठिन 2024 जीया है. वह ऐस्टन मार्टिन यह काम नहीं किया, कार पिछले वर्ष जैसी नहीं थी और फिर भी ख़त्म हो गई नौवां ड्राइवरों की विश्व चैंपियनशिप, ‘मोर्टल्स’ में से पहली। सीज़न की दूसरी रेस, सऊदी अरेबियन ग्रां प्री में पांचवां स्थान, 2024 में एस्टन मार्टिन के साथ फर्नांडो अलोंसो की सर्वश्रेष्ठ स्थिति थी।
वर्ष अब समाप्त हो चुका है, और 2025 को ध्यान में रखते हुए, जिसमें बहुत अधिक बदलाव नहीं दिख रहे हैं, फर्नांडो अलोंसो ने उस समस्या का पता लगाया है जो एस्टन मार्टिन के पास कुछ सप्ताह पहले समाप्त हुए सीज़न में थी। “यह उन चीजों का मिश्रण था जिनके बारे में हमारा मानना है कि विकास की कमी में योगदान है”सीज़न के विश्लेषण में फर्नांडो अलोंसो की शुरुआत हुई।
इस अर्थ में, अलोंसो ने बताया कि, उनके अध्ययन के अनुसार, समस्याएँ थीं “थोड़ा सा पवन सुरंग से और थोड़ा सा कारखाने के बारे में हमारे अपने ज्ञान से”लेकिन वह आशावादी थे कि भविष्य में चीजें बेहतर होंगी। बड़ा लक्ष्य 2026 है, जब फॉर्मूला 1 के नियम बदलेंगे, और जब एस्टन मार्टिन से महान चीजों के लिए प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम होने की उम्मीद की जाएगी।
एस्टन मार्टिन के बारे में फर्नांडो अलोंसो का यह नया संदेश उस बात को पुष्ट करता है जो उन्होंने सीज़न के अंत में पहले ही कहा था, जब उन्होंने पिछली दौड़ का विश्लेषण किया था, जो उनके लिए बहुत खराब थी। “मुझे आशा है कि सभी कठिनाइयाँ हमारे लिए सीखने के अनुभव के रूप में काम करेंगी”फर्नांडो ने विश्व कप के आखिरी दौर, अबू धाबी ग्रां प्री के बाद कहा।
“कार ग़लत दिशा में चली गई है।” 2025 में पूरी ताकत लगाएंफर्नांडो अलोंसो ने कहा, “मुझे लगता है कि हमारे पास कुछ विकल्प हैं और हमारा बड़ा दांव 2026 है।” “हमने सीज़न का आखिरी हिस्सा झेला है, आज भी हम आठवीं या नौवीं कार थे। विलियम्स लगभग हमसे आगे निकल गए। हास और अल्पाइन एक अन्य श्रेणी। आरबी आज भी. केवल सॉबर ही हमारे पीछे रह गया था। हमारी जातियाँ उत्तम हैं। हम स्कोर करने के लिए दूसरों पर निर्भर हैं, इस साल यह हमारी विशेषता रही है, लेकिन हमें खुद में सुधार करना होगा,” ऑस्टुरियन पायलट ने समझाया ऐस्टन मार्टिन.
दूसरी ओर, ब्रिटिश टीम में ऐसा लगता है कि उन्हें नहीं पता कि उनके पास क्या है, क्योंकि एस्टन मार्टिन के प्रमुख, माइक क्रैकडालने आये लांस टहलना फर्नांडो अलोंसो के स्तर पर। उनके अनुसार, दोनों के बीच “बहुत छोटा” अंतर है, जिसे डेटा स्पष्ट रूप से नकारता है।
अपनी दो विश्व चैंपियनशिप में एक साथ, अलोंसो ने 38 बार शुरुआती ग्रिड पर स्ट्रो से आगे शुरुआत की है, जबकि स्ट्रो ने आठ मौकों पर आगे से शुरुआत की है। दौड़ के परिणामों के संदर्भ में, हार लगभग उतनी ही भारी है, जिसमें अस्टुरियन के लिए 36 ‘जीत’ और कनाडाई के लिए दस, दौड़ में बहुमत है जिसमें उसके साथी ने छोड़ दिया था।