अपने भविष्य के लाइनअप में अधिक गैसोलीन और हाइब्रिड कारों के लिए प्लानिंग ऑटोमेकर्स की सभी घोषणाओं के साथ, आपको लगता है कि इलेक्ट्रिक वाहनों ने बेचना बंद कर दिया था। हालांकि यह टेस्ला के लिए तेजी से सच हो सकता है, बाकी सभी लोग सुस्त को लेने से अधिक हैं। आरएचओ मोशन के विश्लेषकों के अनुसार, इस साल पहले से ही ग्लोबल ईवी बिक्री 30 प्रतिशत है। यहां भी अमेरिका में, ईवी की बिक्री अभी भी 2024 की तुलना में 28 प्रतिशत थी, विशेष रूप से ईवी-अनफ्रेंडली हेडविंड के बावजूद।
उन अनफ्रेंडली हवाओं से आगे निकलना वास्तव में अमेरिका में बिक्री की बंप को चला सकता है, जहां इसके विपरीत के लिए ईवी बिक्री में पिछले साल केवल 8 प्रतिशत से कम की वृद्धि हुई थी। आरएचओ मोशन डेटा मैनेजर चार्ल्स लेस्टर ने कहा, “अमेरिकी ड्राइवरों ने पिछले साल इस समय की तुलना में 30 प्रतिशत अधिक इलेक्ट्रिक वाहन खरीदे थे, जो इस साल के अंत में प्रोत्साहन से पहले IRA टैक्स ब्रेक के अंतिम महीनों का उपयोग करते हैं।”
सरकारी प्रोत्साहन के अपेक्षित नुकसान और नए टैरिफ की संभावना के साथ, जो नई कार की कीमतों में हजारों डॉलर के दसियों जोड़ देगा, अब शायद एक ईवी खरीदने के लिए एक अच्छा समय है यदि आपको लगता है कि आप चाहते हैं या एक की आवश्यकता है।
शायद आश्चर्यजनक रूप से, बहुत अधिक ईवी-सहिष्णु यूरोपीय संघ में वृद्धि मुश्किल से अधिक थी, वर्ष के लिए वर्ष के लिए 29 प्रतिशत पर, फ्रांस में प्लग-इन हाइब्रिड वजन पर एक नए कर द्वारा मदद की, आरएचओ मोशन कहते हैं। जर्मनी और यूके ईवी दोनों बाजारों में इस वर्ष 40 प्रतिशत की वृद्धि हुई है।
चीन अपने परिवहन को विद्युतीकृत करने के मामले में दुनिया के बाकी हिस्सों को गति दे रहा है, और अनिश्चित रूप से यह आरएचओ मोशन के आंकड़ों में शीर्ष पर आता है, 2024 की तुलना में वर्ष के लिए 35 प्रतिशत की वृद्धि के साथ। महीने के लिए महीने में देखने के लिए वर्ष में और भी अधिक प्रभावशाली 73 प्रतिशत की वृद्धि हुई है, धन्यवाद जहां चंद्र नया साल 2024 और 2025 में गिर गया।