Un informe de un constructor naval descubrió anteriormente “soldaduras defectuosas” en varios submarinos y portaaviones estadounidenses.
Los legisladores estadounidenses han ordenado una investigación sobre los informes de soldadura deficiente “hecho a sabiendas” en submarinos y portaaviones, tanto en construcción como en servicio dentro de la Marina de los EE. UU. en un declaración publicado el viernes, el Comité de Servicios Armados de la Cámara (HASC) encargó al Pentágono investigar el asunto y elaborar un plan para “cómo proteger” Buques de la Armada contra más “manipulación”.
La medida de HASC sigue al informe de la semana pasada de Newport News Shipbuilding, que dijo que descubrió soldaduras defectuosas en componentes de varios buques de la Armada en servicio. La compañía es uno de los dos astilleros nucleares de EE. UU. que construyen portaaviones clase Ford, secciones de submarinos de ataque clase Virginia y submarinos de misiles balísticos nucleares clase Columbia.
Según noticias del USNI, el astillero también dijo que encontró que las fallas “pudo haber sido hecho intencionalmente” y presentó su informe a la Marina, el Departamento de Justicia y Huntington Ingalls Industries (HII), empresa propietaria y el mayor constructor naval militar del país.
Posteriormente, el tema llamó la atención del Congreso, y la HASC expresó su preocupación porque involucra a buques. “crítico” a la seguridad nacional.
“Es profundamente preocupante saber que se pueden haber realizado soldaduras defectuosas a sabiendas en submarinos y portaaviones de la Marina de los EE. UU…. Debemos asegurarnos de que estos buques estén protegidos contra cualquier mal actor que busque poner en riesgo la seguridad nacional de los EE. UU. o a los miembros de nuestro servicio”. dijo el comité en su declaración.
HII, que actualmente está inspeccionando los hallazgos de Newport News, dijo más tarde que descubrió que “Algunos soldadores eludieron deliberadamente ciertos procedimientos de soldadura”. pero afirmó que encontraron “No hay indicios de intenciones maliciosas”.
La Marina reconoció que estaba al tanto del problema en un comunicado el jueves y dijo que estaba llevando a cabo “una evaluación exhaustiva para determinar el alcance” de los buques afectados. Una fuente del Pentágono dijo más tarde a USNI News que el número de submarinos clase Virginia en servicio que tienen soldaduras defectuosas es del orden del 10%. “un solo dígito bajo” pero puede llevar algún tiempo determinar cuántas otras embarcaciones, tanto en servicio como en construcción, tienen el problema.
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No está claro cuándo se descubrió el trabajo defectuoso inicial, ni qué sanciones esperan a los soldadores y al astillero tras la investigación.
Newport News Shipbuilding ya ha enfrentado investigaciones sobre procedimientos de soldadura dos veces, en 2007 y 2009. Una de las investigaciones desencadenó una inspección que duró casi una década, según informes de los medios.
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