NUEVA YORK – El sindicato que representa a los trabajadores portuarios estadounidenses señaló que 45.000 miembros abandonarán sus trabajos a medianoche, dando inicio a una huelga masiva que probablemente cerrará puertos en las costas este y del Golfo.
El próximo paro laboral amenaza con paralizar significativamente la cadena de suministro del país, lo que podría provocar precios más altos y retrasos para los hogares y las empresas si se prolonga durante semanas. Esto se debe a que la huelga de los miembros de la Asociación Internacional de Estibadores podría provocar que 36 puertos, que manejan aproximadamente la mitad de los bienes enviados hacia y desde Estados Unidos, cierren sus operaciones.
ILA confirmó durante el fin de semana que sus miembros se manifestarían en los piquetes a las 12:01 am del martes. En una actualización del lunes, el sindicato siguió culpando a la Alianza Marítima de Estados Unidos, que representa a los puertos, de seguir “bloqueando el camino” hacia un acuerdo antes de la fecha límite del contrato.
“Los transportistas marítimos representados por USMX quieren disfrutar de las ricas ganancias de miles de millones de dólares que obtendrán en 2024, mientras ofrecen a los trabajadores portuarios de ILA un paquete salarial inaceptable que rechazamos”, dijo la ILA en una declaración preparada. “Los trabajadores portuarios de la ILA merecen ser compensados por el importante trabajo que realizan para mantener el comercio estadounidense en movimiento y creciendo”.
The Associated Press contactó a un portavoz del USMX para solicitar comentarios.
Si se prolonga, la huelga obligaría a las empresas a pagar a los transportistas por los retrasos y provocaría que algunos productos llegaran tarde para la temporada alta de compras navideñas, lo que podría afectar la entrega de cualquier cosa, desde juguetes o árboles de Navidad artificiales hasta automóviles, café y verduras. Los estadounidenses también podrían enfrentar precios más altos a medida que los minoristas sientan la reducción de la oferta, todo ello antes de una elección presidencial reñida.
Los miembros de la ILA exigen salarios más altos y una prohibición total de la automatización de grúas, puertas y camiones para mover contenedores utilizados en la carga o descarga de mercancías.
En esta foto proporcionada por la Autoridad Portuaria de Georgia, Griff Lynch, presidente y director ejecutivo de la Autoridad Portuaria de Georgia, ofrece una actualización sobre el progreso y la trayectoria futura del Puerto de Savannah a 1.200 líderes de los sectores marítimo, de la cadena de suministro, empresarial y político el jueves. 12 de octubre de 2023, durante el evento anual sobre el estado del puerto en Savannah, Georgia. Crédito: AP/Stephen B. Morton
La próxima huelga de los trabajadores de ILA será la primera del sindicato desde 1977. Y la administración Biden ha señalado que no intervendrá.
El presidente Joe Biden, durante un intercambio con periodistas el domingo, dijo “no” cuando se le preguntó si planeaba intervenir para planificar un posible paro laboral que afectaría a los puertos de la costa este.
“Como se trata de negociación colectiva, no creo en la Taft-Hartley”, dijo Biden refiriéndose a una ley de 1947 que permite al presidente intervenir en conflictos laborales que amenazan la salud o la seguridad de la nación.
