Renfe की सहायक कंपनी ने यात्री परिवहन के संचालन और पर्यटक सेवाओं के प्रावधान पर ध्यान केंद्रित किया, रेनफे ट्रैवेलर्सने इसे बढ़ा दिया है सकल परिचालन परिणाम (एबिटा) पिछले साल की तुलना में 2024 में 17%, 338 मिलियन यूरो तक, जैसा कि कंपनी ने रिपोर्ट किया है एक बयान. इस प्रकार, इस वर्ष के दौरान एबिटा में वृद्धि एक उल्लेखनीय के अलावा, कंपनी द्वारा अपनी दक्षता और परिचालन प्रदर्शन को अनुकूलित करने के लिए लागू किए गए उपायों की प्रभावशीलता को दर्शाती है। मांग में वृद्धिविशेषकर वाणिज्यिक सेवा प्रभाग में (चिड़ियाएव्लो, एल्विया, यूरोमेड और इंटरसिटी)।
इस क्रम में परिचालन परिणाम में 88% से अधिक की वृद्धि हुई है वाणिज्यिक सेवा क्षेत्र यात्री सहायक कंपनी की, जो पिछले वर्ष पंजीकृत 60.78 मिलियन की तुलना में 114.56 मिलियन यूरो तक पहुंच गई।
कनेक्ट करने वाले हाई-स्पीड कॉरिडोर में विकास विशेष रूप से महत्वपूर्ण रहा है कैटेलोनिया के साथ मैड्रिडअंडालूसिया और वैलेंसियन समुदाय। हालाँकि, इस आखिरी गलियारे में, वाणिज्यिक परिचालन प्रभावित हुआ था दाना के प्रभावजिसके कारण 29 अक्टूबर से 14 नवंबर के बीच हाई-स्पीड सेवा निलंबित हो गई।
रेनफे वियाजेरोस के परिणाम
सार्वजनिक सेवाओं के क्षेत्र में, जिसके अंतर्गत रेलवे कनेक्शन भी शामिल है लोक सेवा दायित्वरेनफे वियाजेरोस ने 2024 में 224.4 मिलियन यूरो का एबिटा दर्ज किया, जो पिछले वर्ष तक पहुंचे 228.31 मिलियन की तुलना में 1.7% की मामूली कमी दर्शाता है। यह कमी मुख्य रूप से Cercanías सेवाओं पर बोनस के विस्तार के कारण है, रोडैलीज़ और मध्यम दूरी.
रेनफे वियाजेरोस के परिचालन प्रदर्शन में इन प्रगतियों ने एक उल्लेखनीय उपलब्धि हासिल की है घाटे में 33.6% की कमी 2024 वित्तीय वर्ष के दौरान रेनफे की यात्री परिवहन सहायक कंपनी की आय 2023 में दर्ज 65 मिलियन यूरो की तुलना में घटाकर 43.16 मिलियन यूरो कर दी गई।
के क्षेत्र में वाणिज्यिक सेवाएंसुधार भी महत्वपूर्ण रहा है। 2024 में इस खंड में वर्ष के परिणाम में 35.2% का सुधार हुआ, क्योंकि घाटा 2023 में 70.12 मिलियन यूरो से कम होकर पिछले वर्ष 45.42 मिलियन यूरो हो गया। दूसरी ओर, सार्वजनिक सेवा क्षेत्र के मुनाफे में मामूली कमी देखी गई, जो 2023 में 3.72 मिलियन यूरो से बढ़कर 2024 में 2.26 मिलियन यूरो हो गया।
रेनफे ट्रेन.
इस तरह रेनफे अपने विकास में आगे बढ़ता जा रहा है मूल्य सृजन और दक्षता में सुधार के लिए योजनाकंपनी की प्रतिस्पर्धात्मकता को मजबूत करने और इसके परिचालन परिणामों पर सीधा प्रभाव प्राप्त करने की एक प्रमुख रणनीति। इस प्लान के जरिए कंपनी ने एक सेट लागू किया है 46 व्यावसायिक पहल जिसने, वार्षिक वित्तीय वर्ष के अंत में, 2024 के लिए स्थापित उद्देश्यों को पूरी तरह से प्राप्त करते हुए, 60 मिलियन यूरो की अनुमानित बचत उत्पन्न करने के अलावा, रेनफे समूह के एबिटा में 27.8 मिलियन यूरो का योगदान दिया है।
लचीलेपन और अनुकूलनशीलता की विशेषता वाली यह योजना बाजार की गतिशीलता और प्रतिस्पर्धी गतिविधियों दोनों पर प्रतिक्रिया देने के लिए लगातार विकसित होती रहती है। अपनाए गए उपाय न केवल रेनफे की दक्षता और प्रतिस्पर्धात्मकता को अनुकूलित करना चाहते हैं, बल्कि इसे संरक्षित भी करना चाहते हैं सेवा गुणवत्ता जो ग्राहकों को ऑफर किया जाता है. उत्कृष्टता और उपयोगकर्ता संतुष्टि के प्रति यह प्रतिबद्धता योजना की रणनीतियों के अनुप्रयोग में एक आवश्यक स्तंभ बनी हुई है।
प्रतिस्पर्धियों को हानि उठानी पड़ती है
इस प्रकार, जबकि रेनफे आर्थिक दृष्टि से एक अच्छे वर्ष का जश्न मना रहा है, हाई-स्पीड बाजार में इसके मुख्य प्रतिस्पर्धी, इरियो और उइगोवे ऐसा नहीं कह सकते। तीव्र प्रतिस्पर्धा वाले माहौल में दोनों को महत्वपूर्ण वित्तीय चुनौतियों का सामना करना पड़ता है ऊंची कीमतें परिचालन.
इरीयो ने 2023 में स्पेन में अपना पहला वर्ष समाप्त किया, लेकिन इसके साथ 79 मिलियन का नुकसान यूरो का. अपनी ओर से, 139 मिलियन का टर्नओवर हासिल करने और 4.6 मिलियन यात्रियों को परिवहन करने के बावजूद, ओइगो ने उसी वर्ष 43 मिलियन यूरो का घाटा दर्ज किया।
हालाँकि ये आंकड़े इरियो की तुलना में अधिक मध्यम हैं, फिर भी ये अत्यधिक प्रतिस्पर्धी बाजार में परिचालन की कठिनाइयों को दर्शाते हैं। विश्लेषक इस बात से सहमत हैं कि दोनों ऑपरेटर कम से कम पांच और वर्षों तक घाटे में बने रह सकते हैं क्योंकि वे अपने परिचालन को मजबूत करने और अपनी बाजार हिस्सेदारी का विस्तार करने के लिए काम कर रहे हैं।
ओइगो के मामले में एसएनसीएफ वॉयजर्स द्वारा समर्थित, और इरियो के मामले में ट्रेनीतालिया, एयर नॉस्ट्रम और ग्लोबलिया द्वारा गठित कंसोर्टियम द्वारा, दोनों ऑपरेटर कम कीमतों और एक सरलीकृत प्रस्ताव के आधार पर एक मॉडल के लिए प्रतिबद्ध हैं। हालाँकि इस रणनीति ने कंपनियों को बाज़ार के एक प्रासंगिक हिस्से पर कब्जा करने की अनुमति दी है, रेनफे का मानना है कि इसकी मजबूत प्रतिस्पर्धात्मकता, प्रबंधन के नेतृत्व में है राउल ब्लैंकोअपने प्रतिद्वंद्वियों की विस्तार योजनाओं में बाधा डालता है।