इलेक्ट्रिक कार पर पांच मिथक आप सुनते नहीं पीते हैं

हालांकि इलेक्ट्रिक मोबिलिटी स्पेन में अधिक से अधिक भूमि हासिल करती है, फिर भी वे बनी रहती हैं मिथक और विश्वास जो एक इलेक्ट्रिक कार अपनाने को धीमा कर देते हैं। उपयोगिता के शून्य गतिशीलता उत्सर्जन के बारे में बातचीत में सबसे लगातार प्रश्न इस बारे में हैं कि क्या वे बहुत महंगे हैं, उनकी स्वायत्तता, रिचार्ज पॉइंट्स की संख्या और बैटरी को भरने में कितना समय लगता है।

स्पेनिश संदर्भ में, 100% इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में मई में 91.1% की वृद्धि दर्ज की गई9,914 इकाइयों तक पहुंचने तक नामांकित।

आंकड़े में विद्युत

कुछ आंकड़े जो प्रतिनिधित्व करते हैं महीने में बाजार हिस्सेदारी का 7.43% हिस्साजो पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में एक महत्वपूर्ण वृद्धि का प्रतिनिधित्व करता है, लेकिन जो अभी भी हमारे यूरोपीय पड़ोसियों द्वारा पंजीकृत डेटा के साथ है।

पूरे वर्ष में, इन वाहनों की बिक्री कुल 39,618 इकाइयाँ, जो पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में 70.8% अधिक में तब्दील हो जाती है, जब तक कि 6.82% के वर्ष के संचित में कोटा तक नहीं पहुंच गया।

एडीव्यू एसोसिएशन फिगर अपने अंतिम वर्ष की किताब में कि विद्युतीकृत मोबाइल पार्क (प्लग -इन हाइब्रिड सहित) स्पेन में यह 2024 के अंत में 599,877 इकाइयों से अधिक हो गया।

इलेक्ट्रिक कार से स्पष्ट मिथक

इन सभी आंकड़ों के साथ, और उपभोक्ताओं और संभावित खरीदारों के बीच सबसे व्यापक संदेह वे दहन से लेकर ड्राइवको इलेक्ट्रिक मोबिलिटी में जाने की योजना बनाते हैं, जो इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए मुख्य यूरोपीय रिचार्ज ऑपरेटरों में से एक है, ने मुख्य मिथकों को साफ करने का कार्य शुरू किया है।

इस तरह वे इलेक्ट्रिक कार ब्रह्मांड के पैनोरमा को स्पष्ट करने का इरादा रखते हैं, «वास्तविक और वर्तमान डेटा के साथ सबसे आम मिथकों में से पांच को अलग करना»।

इलेक्ट्रिक कार बहुत महंगी है

मिथकों में से पहला यह है कि एक इलेक्ट्रिक कार महंगी है या नहीं। हालांकि खरीद मूल्य अभी भी एक दहन कार की तुलना में कुछ अधिक हैअंतर जल्दी से कम हो गया है कम उपयोग की लागत के लिए धन्यवाद: बिजली को रिपॉस्ट करना गैसोलीन की तुलना में सस्ता है, रखरखाव बहुत सस्ता है और सार्वजनिक सहायता जैसे चाल योजना, की तुलना में है इलेक्ट्रिक वाहनों की खरीद के लिए 7,000 यूरो तक की पेशकश करता है।

इसके अलावा, जैसा कि बाजार का विस्तार होता है, सीअधिक उपलब्ध मॉडल उपलब्ध हैं। वास्तव में, ANFAC विद्युतीकृत वार्षिक रिपोर्ट के अनुसार, स्पेन में, उपभोक्ताओं के लिए उपलब्ध विद्युतीकृत वाहनों के 273 मॉडल पहले से ही उपलब्ध हैं।

पर्याप्त लोडर नहीं हैं

स्पेन में अधिक से अधिक हैं 43,500 सार्वजनिक रिचार्ज अंकपिछले अप्रैल के नवीनतम एडीव (बिजनेस एसोसिएशन फॉर द डेवलपमेंट एंड प्रोफो्ले ऑफ इलेक्ट्रिक मोबिलिटी) के अनुसार।

यह नेटवर्क बढ़ता रहता है, विशेष रूप से शहरी क्षेत्रों, पर्यटन स्थलों और मुख्य परिवहन गलियारों में। इसके अलावा, वर्तमान सिस्टम वास्तविक समय में उपलब्ध लोडर का पता लगाने की अनुमति देते हैं, जो लंबी यात्रा के दौरान शामिल उनके उपयोग को सुविधाजनक बनाते हैं।

चार्ज करने के लिए बहुत लंबा समय लें

तकनीकी प्रगति उन्होंने लोडिंग समय को काफी कम कर दिया है। अल्ट्रा -ग्रैप लोडर एक घंटे से भी कम समय में लगभग 80% स्वायत्तता को ठीक करने की अनुमति देते हैं, जो एक रोड स्टॉप के दौरान उपयोगी है।

दैनिक उपयोग के लिए, बहुत से लोग वाहन को आपके घर पर या काम पर लोड करना चुनते हैं, जहां लोड आमतौर पर रात में या कम मांग की अवधि में बनाया जाता है।

उन्हें बहुत कम स्वायत्तता है

बाजार में उपलब्ध इलेक्ट्रिक मॉडल की स्वायत्तता हाल के वर्षों में बढ़ी है। इस समय, अधिकांश इलेक्ट्रिक वाहन एक ही लोड के साथ 300 किलोमीटर से अधिकदैनिक विस्थापन के लिए पर्याप्त से अधिक आंकड़ा।

लंबी दूरी की यात्राओं के लिए, इंटरमीडिएट स्टॉप प्लानिंग और रिचार्ज नेटवर्क में सुधार गारंटी के साथ पथ की अनुमति देता है।

अनियंत्रित इलेक्ट्रिक नेटवर्क

बिजली ग्रिड की क्षमता एक महत्वपूर्ण मुद्दा है, लेकिन जरूरी नहीं कि एक तत्काल बाधा हो। अधिकांश रिचार्ज एक कंपित तरीके से, कम मांग शेड्यूल पर, और किए जाते हैं, और कई कंपनियां स्मार्ट समाधानों को शामिल कर रही हैं जो लोड को कुशलता से वितरित करते हैं।

अलावा, विद्युत प्रणाली ऑपरेटर समानांतर बुनियादी ढांचे को मजबूत कर रहे हैं इलेक्ट्रिक वाहन पार्क के विकास के लिए। इस अर्थ में, Driveco उन कुछ ऑपरेटरों में से एक है जो सीधे थोक बाजार में ऊर्जा खरीदता है, जो कंपनी को ड्राइवरों को अधिक प्रतिस्पर्धी कीमतों की पेशकश करने की अनुमति देता है।

कम और कम बाधाएं

«इलेक्ट्रिक वाहन में कूदने के लिए कम और कम वास्तविक बाधाएं हैं, लेकिन कई धारणाएं अतीत में लंगर डालीं। क्या यह महत्वपूर्ण है स्पष्ट और कठोर जानकारी के साथ विद्युत गतिशीलता को ध्वस्त करेंक्योंकि इसका सामूहिक गोद लेना अधिक टिकाऊ और कुशल गतिशीलता की ओर बढ़ने के लिए आवश्यक है, ”स्पेन में कंपनी के देश प्रबंधक क्रिश्चियन रेविला कहते हैं।

वे बताते हैं कि «बुनियादी ढांचे, प्रौद्योगिकी और बाजार के साथ एक दृढ़ कदम के साथ प्रगति, इलेक्ट्रिक कार अब भविष्य नहीं है: यह वर्तमान है»।