यह परिवर्तन आता है कि कई लोगों ने पूछा था और हजारों यात्रियों को प्रभावित करेगा

मैड्रिड का समुदाय उनके आधुनिकीकरण में एक महान छलांग लगाई है सार्वजनिक परिवहन प्रणाली के हाल के सामान्य कार्यान्वयन के साथ इंटरबर्बन बसों पर संपर्क के बिना भुगतान। यह उपाय, जो 1 जुलाई को लागू हुआ, उन उपयोगकर्ताओं के ऐतिहासिक अनुरोध का जवाब देता है जिन्होंने अपने टिकटों का भुगतान करने के लिए तेज, आरामदायक और सुरक्षित तरीके की मांग की। इस नवाचार के साथ, यह अब आवश्यक नहीं है मोबाइल उपकरणों NFC तकनीक है।

लेकिन यह परिवर्तन अकेले नहीं आता है, क्योंकि यह एक कट्टरपंथी सरलीकरण के साथ मेल खाता है टैरिफ संरचना इंटरबर्बन बसों की। 21 अलग -अलग कीमतों के साथ एक जटिल प्रणाली से, समुदाय बहुत सरल और अधिक पारदर्शी मॉडल में पारित हो गया है: केवल दो दरेंएक ही नगरपालिका के भीतर शहरी मार्गों के लिए और दूसरा विभिन्न स्थानों के बीच विस्थापन के लिए। ये सस्ता माल हजारों यात्रियों के लिए एक महत्वपूर्ण अग्रिम का प्रतिनिधित्व करते हैं, जो सुविधा प्रदान करते हैं सार्वजनिक परिवहन तक पहुंच और पूरे क्षेत्र में इसके सामान्य उपयोग को बढ़ावा देना।

मैड्रिड में बस में आधुनिकता की ओर एक कदम

वह संपर्क रहित भुगतान प्रणाली यह इंटरबर्बन बसों में बदलाव का स्टार रहा है। 1 जुलाई से, जो कोई भी इन सेवाओं का उपयोग करता है, वह अपने सरल टिकट का भुगतान केवल अपने क्रेडिट या डेबिट कार्ड, या यहां तक ​​कि अपने मोबाइल फोन, बस रीडर लाकर कर सकता है। यह आसानी से नकदी की निर्भरता और भौतिक टिकट खरीदने की आवश्यकता को समाप्त करता है, जिससे प्रक्रिया बहुत अधिक चुस्त और आरामदायक हो जाती है।

दिसंबर 2024 से, विशेष रूप से में इस अग्रिम का सफलतापूर्वक कई शहरी लाइनों में परीक्षण किया गया था सैन लोरेंजो डे एल एस्कोरियल, टॉरेजोन डी अर्दोज़, पॉज़ुएलो डी अलार्कोन और आर्गन्डा डेल रे, जहां उपयोगकर्ताओं ने बहुत स्वीकृति और संतुष्टि दिखाई। इन अच्छे परिणामों से प्रेरित होकर, अधिकारियों ने इस तौर -तरीकों को सभी इंटरबन बसों में विस्तारित करने का फैसला किया, जिसमें लाइन 480 के रूप में महत्वपूर्ण मार्ग शामिल हैं, जो लेगान को अण्डाकार प्लाजा एक्सचेंजर के साथ जोड़ता है।

जॉर्ज रोड्रिगो, आवास मंत्री, परिवहन और बुनियादी ढांचाने कई मौकों पर प्रकाश डाला है कि यह प्रणाली न केवल यात्रा के अनुभव में सुधार करती है, बल्कि मैड्रिड सार्वजनिक परिवहन को आधुनिक बनाने और डिजिटाइज़ करने में भी मदद करती है। इसके अलावा, संपर्क के बिना संपर्क पारंपरिक रूपों के साथ रहेगा ताकि उन लोगों को नहीं छोड़ना चाहिए, जो विशिष्ट नकदी या कार्ड जैसे परिवहन उर्वरक या मल्टीविया कार्ड का उपयोग करना जारी रखना चाहते हैं।

नई टैरिफ संरचना

कई सामयिक यात्रियों के लिए सबसे बड़ी असुविधाओं में से एक इंटरबर्बन बसों के पुराने टैरिफ प्रणाली को समझना था। दूरी और क्षेत्रों के अनुसार 21 अलग -अलग कीमतों के साथ, एक यात्रा की लागत की गणना करने की प्रक्रिया भ्रामक और हतोत्साहित करने वाली हो सकती है। इस समस्या को हल करने के लिए, क्षेत्रीय परिवहन संघ उन्होंने एक सरलीकृत संरचना को लागू करने का फैसला किया, जो बिना किसी संपर्क के भुगतान के साथ लागू हुआ।

अब, केवल दो स्पष्ट और सुलभ दरें हैं: शहरी दर, जिसकी लागत 1.50 यूरो है और उस पर लागू होती है एक ही नगरपालिका के भीतर की गई यात्राऔर अंतर -दर दर, के लिए 3 यूरो की एक निश्चित कीमत के साथ विस्थापन जो दो या अधिक नगरपालिकाओं को एकजुट करते हैं। यह परिवर्तन यात्रा योजना की सुविधा प्रदान करता है और लागत के बारे में अनिश्चितता को समाप्त करता है, जिससे सार्वजनिक परिवहन उपयोगकर्ताओं के लिए अधिक आकर्षक हो जाता है।

उपयोगकर्ताओं और परिवहन प्रणाली के लिए लाभ

संपर्क और बिना भुगतान के कार्यान्वयन का संयोजन टैरिफ सरलीकरण यह मैड्रिड में यात्रियों के अनुभव में पर्याप्त सुधार है। एक ओर, संपर्क के बिना संपर्क की आसानी और गति पूंछ और शिपिंग समय को कम करने में योगदान देती है, विशेष रूप से पीक आवर्स के दौरान, सेवा को अधिक कुशल और आरामदायक बनाती है।

दूसरी ओर, दरों में कमी और एकीकरण उन लोगों के लिए बाधाओं को दूर करें जो कभी -कभी या उन लोगों के लिए चलते हैं जो जटिल पिछली प्रणाली से परिचित नहीं थे। इसके अलावा, यह आधुनिकीकरण एक व्यापक योजना के भीतर फिट बैठता है जिसमें मैड्रिड मेट्रो में कार्ड भुगतान का भविष्य का समावेश शामिल है, जो सभी के लिए अधिक एकीकृत, डिजिटल और सुलभ सार्वजनिक परिवहन नेटवर्क को समेकित करता है।

पारंपरिक तरीकों के साथ अनुकूलन और सह -अस्तित्व

यद्यपि नवाचार इन परिवर्तनों की केंद्रीय धुरी है, अधिकारियों ने उपयोगकर्ताओं की विविधता और उनकी आवश्यकताओं को ध्यान में रखा है। इसलिए, संपर्क रहित भुगतान पारंपरिक तरीकों को तुरंत या विशेष रूप से प्रतिस्थापित नहीं करता है। वह परिवहन उर्वरक यह अभी भी सबसे अधिक इस्तेमाल किया जाने वाला शीर्षक है, इसके बाद 11%के साथ मल्टीवेज कार्ड है, जबकि केवल एक छोटा प्रतिशत नकद में भुगतान करना जारी रखता है।

इन उपायों के कार्यान्वयन के बाद से, सेवा की तरलता में सुधार और में मैड्रिड में बस के उपयोगकर्ताओं की संतुष्टि। जल्दी से भुगतान करने में आसानी और कीमतों की स्पष्टता ने अधिक लोगों को इंटरबन ट्रांसपोर्ट का उपयोग करने के लिए प्रेरित किया है, विशेष रूप से उन लोगों ने जो कभी -कभार करते थे।