कार्लोस माजोन की वेलेंसियन सरकार वह अकेले और आठ महीनों से भी कम समय में 50 किलोमीटर की सड़कों पर बरामद कर चुका है। उस नेटवर्क को 29 अक्टूबर को दाना द्वारा तबाह कर दिया गया था। वालेंसियन सरकार द्वारा निष्पादित उपलब्धि 140 मिलियन यूरो के निवेश के साथ “फेफड़े” के लिए संभव हो गई है और इसलिए, इसलिए,, इसलिए,, पेड्रो सैंचेज़ कार्यकारी से कोई मदद नहींजैसा कि कार्लोस माजोन ने खुद बताया था। इस प्रकार, नेटवर्क का 50 किलोमीटर होगा इस शुक्रवार से संचालन। यही है, बाढ़ के केवल 8 महीने बाद, वालेंसियन सरकार ने 50 किलोमीटर की रेखा को बहाल करने में कामयाबी हासिल की है, जब केवल 6 किलोमीटर के एक खंड के सक्रियण में यह आमतौर पर 17 महीने होता है।
माजोन ने जोर देकर कहा है कि वेलेंसियन सरकार ने स्पेन सरकार द्वारा “किसी भी योगदान” के बिना मेट्रोवेलेन्स नेटवर्क की मरम्मत कार्यों को ग्रहण किया है। एक परिस्थिति जिसने “अन्याय” ब्रांड किया है। उसी तरह, उन्होंने प्रभावित स्वास्थ्य, शैक्षिक और सामाजिक सुविधाओं की मरम्मत में पेड्रो सैंचेज़ सरकार के सहयोग की कमी को भी फटकार लगाई है: «हम एक एकल यूरो खोए बिना जारी रखते हैं और वित्तपोषण, तरलता और खजाने के सबसे बुरे क्षण में, ”उन्होंने चेतावनी दी।
यह सब, जैसा कि पूर्वोक्त कार्लोस मेज़ोन द्वारा समझाया गया था पिपोर्टा के लिए धार। यह अंतिम शहर, में शून्य क्षेत्र बाढ़ का। यह मार्ग मेट्रोवालेंसिया के वालेंसिया सूड-कैस्टेलोन वेलेंसिया सेक्शन को फिर से खोलने से पहले किया गया है, जो सालाना 7 मिलियन यात्रियों को स्थानांतरित करता है। पिपोर्टा में पोयो बैरेंको पर स्टेशन और रेल वियाडक्ट के पुनर्निर्माण कार्यों को भी सक्षम किया जाएगा जून की 27दोनों में से एक।
पुनर्निर्माण को रिकॉर्ड समय में किया गया है, साथ 24 घंटे एक दिन में तीन शिफ्ट में काम करने वाले ऑपरेटरओह वर्ष के हर दिन जो दाना के बाद से गुजरा है, जिसमें सप्ताहांत और छुट्टियां शामिल हैं।
वेलेंसिया सूड-कैस्टेलोन टूर में, सड़कों के परिवर्तन के माध्यम से 50 किलोमीटर की सड़कों, 20 स्टेशनों और संलग्नकों पर काम किए गए हैं, पिपोर्टा पुल के पुनर्निर्माण, कैटेनरीज के नवीकरण, संचार प्रणाली, और नई सुविधाओं में सुधार और सुधार।